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工业修补胶水专注快速修补轴承磨损,经济效益明显,聚厉牌修补胶水

发布日期:2018-05-07 14:43:28 浏览:1705| 加入收藏

在生产行业当中化工泵的使用频率很高,而轴的磨损是出现故障的主要原因。因此它的停机频率高,维修周期相对较短,占用维修人员的精力较大。例如一台卧式化工泵的电机多次检修(更换轴承)后,造成电机转子轴承位磨损严重,导致电机运转过程中振动大、温度高、噪音大等一系列问题,更有甚者,电机烧毁。因此,泵的检修成为我们这次探讨的重点。

铸铁修补剂

轴承维修方法
(一)简易处理方法
简易处理方法的原则是让轴承内套与轴配合紧密,可用样冲于轴颈圆周均匀打出若干小孔眼,靠小孔眼边缘的凸超部分增大轴颈尺寸,此法仅可作为一时应急措施,一般不宜采用。
(二)焊接修补方法
一般电机转子轴为碳钢材质,选用碳钢焊条进行焊补修补即可。焊接前测量转子轴头偏移量为0.03mm左右,并记录原始数据。焊接时将转子放于平整地面上,轴承位处用细砂纸将杂物打磨干净。焊接时用对称平衡式复焊法对称焊接,焊完一道后,在对面焊二道,即图中1、2、3、4、5、……的顺序焊接,选用φ3.2mm的碳钢焊条,用直流焊机正接法。电流调到130A左右,采用小电流、快速焊接。每次焊10mm~25mm后,立即用两磅的尖锤轻敲焊缝,释放应力。待焊缝冷却到60℃左右,再进行下一道焊接。边焊边检查转子轴的变形情况。
总长100mm~150mm的焊缝,大约用4h焊完。焊补工作完成后,将转子自然冷却到常温,然后上车床进行加工,轴承位处视轴径粗细,过盈0.02mm~0.03mm,数小时后重新组装试车,电机水平振动131μm,运行平稳,未见异常。
经过多次维修实践,发现如果轴承位磨损严重,焊补加工后,轴的强度将会降低,运转过程中如果负荷突增,曾出现过轴断裂的情况,但是多数轴进行修补后能够达到使用要求。我们的维修方法看似“落后”,但是却非常实用,它能在较短的时间内,用较经济的方法解决问题,保障生产正常进行。
但此方法需要熟练的技术工人,修补时间比较长,不能解决轴表面再次锈蚀的问题,可以推荐使用。

(三)金属胶填补法
金属填补胶简称修补胶,其修补原理是利用粘接的基本原理,根据待修补设备的特点,合理选择一定量的修补剂,对设备进行不动火修理。在对设备的磨损、腐蚀、渗漏或铸造缺陷等修理上,具有经济、方便、灵活和可靠的特点,还可节省对备件的投资。
(1)表面清理。首先用除油剂清洗磨损表面,并采用角磨机、粗砂纸、锉刀等进行打磨,打磨长度大约120mm,即超过磨损面各10mm左右,将腐蚀表面及及其周围的污迹除去,露出金属光泽,同时粗化对修表面。表面粗化后,再次用用除油剂(四氯化碳或柴油)清洁表面,室内风干。
(2)配制修补剂。根据轴的磨损程度,选择一定量的修补剂,倾倒在一个洁净的器皿中,搅匀,时间控制5分钟之内;
(3)涂抹及固化。用刮刀将调好的修补剂用力在带修表面用力涂抹,以确保该表面完全被修补剂浸润,并使修补剂厚度高于轴外径1mm。涂胶工作应在5分钟-内完成。涂胶后,在室温温度下固化3~4小时。先用锉刀修出轮廓,再到车床进行机加工到原来尺寸,后来进行组装。

轴承修补轴承修补

聚力修补剂

与传统的维修方法相比,我们不难看出传统的修补方法都存在或多或少的问题,而聚力金属填补胶相比之下少了很多的问题。聚力金属填补胶的优点是:金属修补胶水对多种金属和非金属都具有良好的粘接强度,可以保证与基体材料良好的结合:另外,修补过程不会对基体材料产生不良的热处理效应,整个处理过程不需要加热,因此,不会使基体材料产生局部退火、残余应力、开裂、变形等不良后果。且施工方便,材料携带及使用方便,无复杂的施工设备,可对设备使用现场维修;修补精度高,固化无收缩,材料固化够可进行机械加工:环保性好,双组份反应固化,整个过程无挥发和析出物,不会对操作人员和周围环境产生损害:维修效果高,经济效益明显。
采用金属填补胶修补一根泵轴,只投资几百多元购买一套修补剂,2人1天就能处理好,如购买一根泵轴,则要花费1200元,一周到货期限,检修周期加长,若是关键泵,就会影响生产运营。经过多次验证,用修补剂修补的泵轴,运行可靠,三年来未发生过轴断裂现象,但高温设备使用时要慎重。


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